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来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-14 03:29:13

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面临“后峰会,前亚运”的历史机遇,萧山抢抓先机从“融入杭州主城区”到“建成杭州主城区”。一字之差,一日千里。

面临“后峰会,前亚运”的历史机遇,萧山抢抓先机从“融入杭州主城区”到“建成杭州主城区”

一张“12588”宏伟蓝图已经绘就——打造快速路网、构建“半小时交通圈”、提升主干道路、“十纵十横”刷新历史、为东片发展带来新纵深空间、助推南片发展再上新台阶

站在历史新高点,萧山未来已来!未来萧山的主干路网是这样的今后五年,随着8条城市快速路项目的逐步落实,实现全区“半小时交通圈”,拉近中心城区与两翼之间的心理距离不再是梦想

全区快速路网完成建设后,总里程达到236.6公里,密度达到每百平方公里面积内23.8公里,基本与杭州主城区现状指标持平

据统计,未来几年内我区交通项目总投资将超过2000亿元

城区外围将新建主干路115公里,提升主干路136公里,全区形成一个总里程达到707公里的主干路网

高速公路绕城西复线绕城西复线,作为杭州都市经济圈高速公路环线的重要一环,经过楼塔镇,主线约为7.2公里,另设楼塔互通1处,连接线2.5公里,采用双向6车道高速公路标准,目前项目已进场施工

快速路(高架+地面路)杭州城市组团环线杭州城市组团环线在萧山区境内由东、南两段组成

东段从滨江二路与大江东交界处至衙前镇104国道与绍兴交界处,长约19.3公里,总投资约55.2亿元,南段西与富阳相接,东与绍兴柯桥相连,长约20.8公里,总投资约64.8亿元

时代大道效果图时代大道改建工程项目北起滨江、萧山区界,向南延伸至绕城高速公路义桥互通,道路全长约6.75公里,全线采用“6车道高架+6车道地面道路形式”,项目计划总投资24亿元

G235(绕城至三环段)高架北接时代大道高架,南接城市组团环线

地面道路为03省道改扩建工程的一段

风情大道—临浦快速路临浦快速路南延,高架规划从风情大道(区界)至浦阳镇大泥线

通城大道快速路从九堡大桥至03省道东复线,萧山境内全程高架+地面道路

03省道东复线效果图03省道东复线高架南延工程预计今年年底动工,该项目起点位于03省道萧山东复线延伸段改建工程中与建设四路交叉口,与既有高架桥对接,与彩虹大道互通立交,终点到规划陈端路,道路全长4.8公里,全线采用“6车道高架+6车道地面道路形式”,项目计划投资29亿元

萧山机场东路规划连接萧山机场快速路,从萧山机场出发,高架规划至苏绍高速,地面道路规划至穿过益农至区界,与绍兴的道路相连

彩虹快速路—头蓬快速路穿越城区的彩虹快速路东延,穿越东片数个镇街之后连接头蓬快速路,向北至大江东

主干路(地面路)红十五线效果图红十五线改建工程项目起点位于红十五线与塘新线交叉口,终点为钱江通道南接线,项目利用道路两侧原有边坡进行拓宽改造,双向6车道,全长22.4公里,项目计划投资17.5亿

G235(03省道改扩建工程)效果图03省道改扩建工程技术前期以及招投标工作已基本完成,开工建设指日可待

该道路主线全长约10.237公里,总投资约18亿元,下阶段重点进行隧道施工、路基及桥梁施工

03省道东复线(临浦—进化段)03省道东复线拓宽改建工程(临浦—进化段)项目起点位于03省道东复线和杭金衢高速临浦出口的临北路交叉口,终点至萧山与诸暨交界处,全长16.7km,项目总投资7亿元,目前道路部分已开始施工,下阶段重点进行路基拓宽和桥梁施工,除开山段和桥梁外,今年年底路基基本成形

此外博奥路、新城路、新街大道、滨江一路、滨江二路、南三路、义大路东伸(南部运输通道)已在筹备阶段

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