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三级片迅雷下载_

来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-13 11:51:44

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重要的还是整体表现

汽车轻量化和安全性有时是个矛盾体,都是车企的重要课题

有的车用全铝车身,还有的用碳纤维

哪种车身材料最好?本期视频,视知车学院告诉你答案

· 温馨提示 ·没有Wi-Fi的同学可以移步下方观看文字版

下面是文字版制造汽车的材料有两个需求,一是硬,二是轻

硬,能提高车身安全性和操控能力;轻,不仅能提升操控能力和车速,最重要的是还能省油

但是轻和硬常常是矛盾体

车身最常用的材料是钢铁

由于配方和工艺不同,不同种类钢材强度也不一样,可以按需分配在汽车的不同位置上

钢材想减重,要么变薄,要么打孔

或者多使用高强度钢,用料少重量自然也下降

铝是另一种广泛使用的材料

铝合金重量轻,强度高,耐腐蚀性好,是制造车身的好材料

不过大多数车只能用在关键零件上,豪华车才敢尽情奢侈

原因?还是不是贵呗

不过现在有些全铝车身爱好者慢慢又用回钢

原因嘛,铝合金的强度比一般钢材不吃亏,但跟热成型高强度钢材比起来还有差距

想要强度达标就要多用料,重量又上去了

还有一种材料耳熟能详:碳纤维

它重量非常轻、强度特别高,但是产量更低,价格更贵,只有超跑才敢用它造车体

跟他类似的是钛合金,钛是一种特殊的金属,强度高、熔点高、重量轻,一般都用在飞机、航天飞机、潜水艇上

不过因为太贵,一般跑车也不一定用得起

有一款跑车用钛合金做车身,身价比私人飞机都贵

最后,视知车学院想告诉你,选车别太迷恋车身材料

汽车是个整体,好不好,还要开过之后才知道

宝马i3用的是碳纤维车身,但是能好过保时捷吗?END· 视知车学院 ·3分钟看懂有关汽车有价值又有趣的真相●●●视知TV矩阵成员(↓点击链接查看最热文章)视知TV 视知车学院 人生资本论 女子力科学社 次元光线 本格男士 喵客帝国脑子有洞看片会转载须知后台回复“转载”获取内容授权 投稿邮箱 qiche@ishizh.com 合作邮箱 business@ishizh.com 商务联系010-53850121这位同淆留步!上完课把内容转走




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